Инфраструктура

Инфраструктура

Телекоммуникации и связь

Достигнут 100% уровень цифровизации местной телефонной связи. Все населенные пункты области с численностью от 1000 человек и более обеспечены услугами мобильной связи на 100%.

Построена ВОЛС от райцентра Мангистау до села Баянды с установкой оптических систем передач.

Сильные стороны:
1. развитие телекоммуникационных сетей в сельских населенных пунктах области;
2. реализация проектов по проведению оптоволоконной сети для обеспечения доступа к сети Интернет.

Возможности:
1. дальнейшее развитие телекоммуникационных систем;
2. повышение качества обслуживания телекоммуникационных операторов.

Дороги и транспорт

Транспортно-коммуникационная система области представлена всеми современными видами транспорта и системами связи. Область является важнейшим узлом международных транспортных коридоров «Север-Юг» и «ТРАСЕКА». Уникальность транспортной системы области характеризуется функционированием Актауского международного морского торгового порта. Важность развития транспортной инфраструктуры области обуславливается ее значительной отдаленностью от других регионов Казахстана, особенно от политического и делового центров.

Автомобильные дороги

Сеть автомобильных дорог общего пользования Мангистауской области составляет 2586,2 км, из них: 1033 км – республиканского значения, 1553 км – местная сеть, где 932 км – дороги областного значения и 621 км – районного.

Из общей протяженности республиканских дорог в области 10% - без покрытия (по Казахстану в среднем доля гравийных или незаасфальтированных дорог - 37,6%).

Пассажирский транспорт

Функционируют 16 внутриобластных, 17 городских, 13 внутрирайонных регулярных маршрута. Международные и межобластные маршруты в регионе отсутствуют. Автобусный парк насчитывает 413 ед. Функционируют 2 автостанции (в Мангистауском и Бейнеуском районах). В области 58 населенных пунктов, в которых проживают более 1000 человек, из них 15,22% не охвачены регулярным автобусным сообщением.

Железнодорожная сеть

Доля Мангистауской области в общереспубликанской эксплуатационной длине железнодорожных путей общего пользования составляет 5,2%. Густота железнодорожных путей области составляет 4,73 км/1000 кв.км.и ниже среднереспубликанского показателя (по РК – 5,41). Область занимает 10 место в РК по густоте и длине железнодорожных путей.

Посредством железнодорожной сети Мангистауская область имеет выход на: Атыраускую область по станции Кульсары (искл); Актюбинскую область – по станции Тассай (искл); Узбекистан - по станции Каракалпакстан (искл); Туркменистан - по станции Болашак (вкл).

Железнодорожная сеть области состоит из участков КТЖ «Бейнеу - граница с Узбекистаном», «Бейнеу – Опорный», «Бейнеу – Мангистау», «Мангистау – Болашак» и участка между Актауским морским портом и станцией Мангышлак.

Протяженность магистральной железнодорожной сети области: Опорная - Бейнеу – 113,6 км.; Бейнеу - Оазис – 82,3 км.; Бейнеу – Жаркум – 154,8 км.; Бейнеу - Сай-Утес – 178,0 км.; Сай-Утес - Мангышлак – 226,3 км (путь I двухпутного перегона Сай-Утес - разъезд 9); путь II двухпутного перегона Сай-Утес - разъезд 9 – 30,4 км.; Мангышлак - Узень – 180,1 км.; Узень - Болашак – 145,7 км.; Бейнеу парк А – Бейнеу парк Б – 4,1 км.

Все участки железных дорог в Мангистауской области имеют одноколейный путь и неэлектрифицированы. На всех участках, в пределах области, установлена автоматическая сигнализация и телекоммуникационная система.

Морские пути

Транспортный морской комплекс области является уникальным для РК в связи с наличием двух морских портов Актау и Баутино, а также порта Курык (начинается строительство).

В среднем через морские порты ежегодно переваливается порядка 12,3 млн. тонн. Основную номенклатуру грузов составляют нефть, металл, зерно, контейнера, каменная порода и грузы. При этом порт Актау задействован в перевалке грузов в экспортном сообщении, порт Баутино специализируется как база поддержки морских нефтяных операций.

Актауский международный морской торговый порт - единственный международный порт Казахстана является основой транспортного комплекса Мангистауской области. Основные виды перевалки грузов – сырая нефть и сухие грузы. Порт Актау является составляющей частью международных транспортных коридоров «ТРАСЕКА» и «Север – Юг».

Порт Курык определен как перевалочный пункт для транспортировки нефти в Азербайджан для соединения с нефтепроводом Баку-Тбилиси-Джейхан. В целях создания перевалочного пункта для паромных перевозок компанией АО НК «ҚТЖ» ведется строительство паромного комплекса в порту Курык мощностью до 4,0 млн.тонн в год.

Порт Баутино используется как база поддержки морских операций и осуществляет перевалку грузов (оборудование, стройматериалы, горюче-смазочные материалы и др.) для нефтедобывающих компаний. В порту Баутино базируются, в основном, суда компаний, занятых разработкой шельфа Каспийского моря.

Гражданская авиация

Единственной воздушной гаванью области является аэропорт г. Актау, который обслуживает международные и внутриказахстанские перевозки.

Аэропорт сертифицирован по стандартам ISO9001:2008, IATA-ISAGO, ICAO. Осуществляются регулярные полеты по следующим направлениям: Астана, Алматы, Атырау, Шымкент, Орал, Актобе, Москва, Баку, Стамбул, Астрахань, Минеральные воды, Краснодар, Махачкала, Ереван, Тбилиси, Киев.

Сильные стороны:
1. сокращение доли автомобильных дорог в неудовлетворительном состоянии с 40,5% до 22,9%;
2. наличие единственного международного морского порта в Казахстане;
3. развитая железнодорожная сеть (в том числе новые линии), обеспечивающая связь как с другими областями РК, так и с сопредельными государствами.

Возможности:
1. реализация проектов развития транспортной инфраструктуры в рамках государственной программы «Нурлы жол» и «Развитие и интеграция инфраструктуры транспортной системы РК до 2020 года»;
2. значительный рост доходов региона от активизации транзитных грузовых и пассажирских потоков;
3. повышение мощности портовой инфраструктуры за счет расширения и модернизации действующих портов, а также строительства нового порта;
4. развитие области как стратегического, транспортно-логистического и сервисно-производственного участка МТК «Север-Юг».неэлектрифицированность и однопутность ж/д сети области.

Электроснабжение

ТОО «МАЭК-Казатомпром» является единственным энергопроизводящим предприятием и энергоснабжающей организацией для всех потребителей в Мангистауской области. Транспортировка электроэнергии в городах и районах области осуществляется по электрическим сетям АО «Мангистауская распределительная электросетевая компания» (АО «МРЭК»), по городу Актау – ГКП «АУЭС». Электроснабжение по городам и районам области осуществляется государственными коммунальными организациями.  

В состав ТОО «МАЭК-Казатомпром» входят две теплоэлектроцентрали ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2, одна конденсационная электростанция ТЭС.

Установленная электрическая мощность электростанций ТОО «МАЭК-Казатомпром» составляет 1330 МВт, рабочая – 747,2 МВт.

Кроме того, предприятие обеспечивает г. Актау и его близлежащие районы питьевой водой и тепловой энергией.

Общая протяженность сетей электроснабжения по области составляет 9637,76 км, в том числе в коммунальной собственности – 4005,63 км, в частной собственности – 5632,13 км.

Теплоснабжение

Общая протяженность тепловых сетей по области – 779,7 км, которые находятся в коммунальной собственности.

В городах Актау, Жанаозен и с.Мангистау используется централизованное теплоснабжение. Теплоснабжение города Актау обеспечивается от ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 ТОО «МАЭК-Казатомпром». Уровень обеспеченности услугами централизованного теплоснабжения области составляет 51%.

Теплоснабжение города Жанаозен производится центральной котельной ГКП «Озенжылу».

В районных центрах и сельских населенных пунктах в качестве источников тепла используются автономные котельные и газовые котлы. Перевод их на централизованное отопление экономически нецелесообразен.

Газоснабжение

Общая газотранспортная система Мангистауской области (далее МО) состоит из магистральных и распределительных газопроводов, принадлежащих АО «Интергаз Центральная Азия» (далее – ИЦА), АО «КазТрансГаз Аймак» (далее – КТГА).

Общая протяженность газопроводных сетей по области составляет 4 926 км, из них: магистральные газопроводы - 1 930,00 км; распределительные газопроводы – 2 995,9 км. Сети газопроводов в разрезе балансодержателей: магистральные газопроводы: принадлежащие ИЦА - 1 501,8 км; принадлежащие КТГА – 428,2 км; Распределительные газопроводы: принадлежащие КТГА - 2 995,9 км.

Сильные стороны:
1. энергонезависимость области;
2. 100%-й охват природным газом населенных пунктов области;
3. 1,5 кратное снижение аварий на тепловых сетях.

Возможности:
1. восполнение энергодефицита за счет развития ВИЭ;
2. развитие всех видов инфраструктуры за счет реализации мероприятий «Программы развития регионов до 2020 года»

Установите приложение:
1) Откройте сайт в Safari
2) Нажмите сохранить
3) Добавить на экран домой